迫于在轉(zhuǎn)型后需要銷量支撐，轉(zhuǎn)型保時捷新一代Macan將采用純電驅(qū)動，純電該車也是架構(gòu)捷M將于愛游戲app體育官方首款基于PPE平臺打造的車型。近日，新代保時捷官方宣布全新Macan將于1月25日正式亮相，月日目前其原型車已經(jīng)完成了350萬公里的亮相道路測試。

新車外觀只有小部分進(jìn)行偽裝覆蓋，轉(zhuǎn)型可以看清更多設(shè)計細(xì)節(jié)。純電車頭四顆矩陣式LED頭燈同步了保時捷家族最新設(shè)計，架構(gòu)捷M將于隆起的新代輪廓與頭燈相連營造了肌肉感，前包圍帶有通風(fēng)口類似油車的月日設(shè)計。

新車的亮相溜背造型相比現(xiàn)款更為明顯，整體輪廓更飽滿圓潤，轉(zhuǎn)型愛游戲app體育官方風(fēng)阻系數(shù)只有0.25Cd為長續(xù)航提供了基礎(chǔ)，純電另外還采用了無邊框車門提升了檔次感。架構(gòu)捷M將于

側(cè)面保留了傳統(tǒng)門把手，前后外擴(kuò)輪眉帶來了寬體效果。車頂弧線從C柱開始呈現(xiàn)大幅度下溜，可升降式尾翼預(yù)計是性能版本專屬，同時配有雙邊矩形排氣口裝飾來提升運(yùn)動感，尾燈預(yù)計為時下流行的貫穿樣式。

車內(nèi)整體造型與新一代Cayenne和Panamera基本一致，標(biāo)配了12.6英寸全液晶儀表盤和10.9英寸中控屏，副駕駛顯示屏則需選裝，還可選裝投射尺寸達(dá)87英尺的HUD抬頭顯示。

空調(diào)面板采用了觸控與實體按鍵相結(jié)合，換擋桿設(shè)計在了中控屏左側(cè)。海外版車機(jī)系統(tǒng)基于安卓系統(tǒng)打造，支撐OTA升級、蘋果CarPlay和安卓Auto功能，但有消息指出引入國內(nèi)的版本會對車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行版本土化調(diào)整。

新Macan基于800V平臺打造，其雙電機(jī)版本最大功率450千瓦，峰值扭矩1000?！っ?。續(xù)航方面，新Macan將裝備100千瓦時電池組，但具體續(xù)航暫未公布，不過確定的是其最大充電功率將高于Taycan車型。

另外，新Macan還擁有保時捷主動式懸掛管理系統(tǒng)和空氣懸架，支持軟硬調(diào)節(jié)，可根據(jù)車速和駕駛模式調(diào)整車身高度以提升操控性以及優(yōu)化空氣動力學(xué)。

Macan作為保時捷入門車型，較低售價一直貢獻(xiàn)著不錯的銷量，本次采用純電驅(qū)動或旨在打開純電市場，達(dá)到盡快轉(zhuǎn)型的目的。新Macan綜合產(chǎn)品力能否帶來驚喜，讓我們拭目以待。

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